Наконечник рами № 3

Кінцевик рами (півник) для кріплення заднього перемикача велосипеда — універсальні та модельні рішення

Шукаєте надійний кінцевик рами у Кам’янці-Подільському? Ця невелика, але критично важлива деталь захищає вашу дорогу раму від фатальних пошкоджень при ударах по перемикачу. У магазині ВелоКум на просп. Грушевського, 21/2 ми підберемо деталь, що ідеально відповідає вашій геометрії. Вага стандартного алюмінієвого півника становить лише 15–25 г, але він здатен врятувати компоненти вартістю у сотні доларів.

Ми забезпечуємо доставку по всій Україні за 1–2 дні, щоб ваш байк не простоював у розпал сезону. Кожен оригінал виготовляється методом фрезерування або лиття з алюмінієвого сплаву 6061 T6, що гарантує прогнозовану деформацію при перевантаженні. Якщо ви вирішили купити кінцевик рами у нас, ви отримуєте компонент, сумісний з осями 9 мм (QR) або 12 мм (Thru-axle) залежно від модифікації.

Наші майстри з 2018 року встановили понад 3000 півників на велосипеди брендів Giant, Trek, Specialized, Cannondale та Kellys. Ми знаємо нюанси сумісності крокових різьблень (1.0, 1.5, 1.75 мм) та кутів нахилу вушка. Правильно підібраний тримач перемикача забезпечує чіткість перемикання 1×12 швидкостей, де навіть відхилення у 1.5 мм робить налаштування трансмісії неможливим.

Технічні характеристики та переваги

• Матеріал: Алюмінієвий сплав 6061 T6 або 7075 (фрезеровані версії). Це забезпечує баланс між міцністю на злам та пластичністю для захисту дропаута.
• Вага: Від 12 г (шосейні полегшені) до 35 г (посилені для Downhill). Середній показник для MTB — 18 г.
• Метод виготовлення: CNC-фрезерування (висока точність, ресурс у 2 рази вищий) або лиття під тиском (бюджетний варіант).
• Товщина основи: Стандартні 4–6 мм для забезпечення жорсткості важеля перемикача.
• Сумісність з вісями: QR 5x135 мм, Thru-axle 12x142 мм, 12x148 мм (Boost).
• Комплектація: Постачається з фіксуючими болтами (М3, М4, М5 або М8 залежно від конструкції рами).
• Тип кріплення перемикача: Стандартне або Direct Mount (Shimano Shadow+).
• Перевага над сталевими аналогами: Алюмінієвий півник ламається першим, зберігаючи цілісність дорогої карбонової або алюмінієвої рами.
• Точність геометрії: Похибка паралельності вушка складає менше 0.1 мм, що критично для систем SRAM Eagle та Shimano Hyperglide+.

7 ключових технологій

1. CNC Machined Construction — виточування деталі з цільної алюмінієвої заготовки на верстатах з ЧПК. На відміну від литих деталей, фрезеровані не мають внутрішніх пор і порожнеч, що підвищує жорсткість на 30–40% та покращує чіткість роботи трансмісії.
2. Anodized Hard Coat — електрохімічне фарбування, яке створює надміцну оксидну плівку товщиною до 20 мікрон. Це захищає деталь від корозії під впливом реагентів та вологи, а також запобігає «прикипанню» болтів.
3. Calculated Yield Point — розрахована точка зламу. Технологія дозволяє деталі витримувати вібрації, але гарантовано ламатися при критичному ударі силою понад 25–30 Н·м, що рятує перемикач і раму.
4. Direct Mount Integration — специфічна геометрія для сучасних перемикачів Shimano, яка усуває зайву ланку (B-link), зменшуючи люфти та роблячи заміну заднього колеса швидшою на 15–20%.
5. Thread Reinforced Insert — використання сталевих вставок або посиленого різьблення в місцях контакту з віссю. Це дозволяє багаторазово знімати та встановлювати колесо без ризику злизати витки різьби.
6. Universal Derailleur Hanger (UDH) — стандарт від SRAM, що уніфікує сотні типів півників в один. Він дозволяє ланцюгу не застрягати між рамою та зіркою при спаданні, просто провертаючи деталь назад.
7. Cold Work Hardening — зміцнення металу в процесі фінішної обробки. Це підвищує втомну міцність компонента, дозволяючи йому витримувати мільйони циклів перемикання під навантаженням без мікротріщин.

Чому обирають у ВелоКум

Ми не просто продаємо запчастини — наша майстерня працює з 2018 року, і через руки механіків пройшли тисячі велосипедів. Кожен півник, який ви бачите в каталозі, пройшов перевірку на реальних рамах. Ми використовуємо професійний інструмент Park Tool DAG-2.2 для перевірки рівності тримача одразу після встановлення. На всі запчастини та роботи з монтажу надається офіційна гарантія. Маємо тисячі реальних відгуків від райдерів з усієї України, які змогли повернутися в сідло завдяки нашій оперативній допомозі та наявності понад 200 видів тримачів на складі.

Для кого цей товар

Цей компонент необхідний кожному власнику сучасного велосипеда з багатошвидкісною трансмісією. Для любителів крос-кантрі важливо мати запасний півник у підсідельній сумці, адже гілка або камінь у лісі можуть завершити поїздку за секунду. Трейлові та ендуро райдери обирають наші фрезеровані моделі за їхню підвищену жорсткість, яка тримає налаштування навіть після жорстких приземлень. Навіть якщо ви катаєтесь лише містом, наявність оригінальної деталі вдома — це страховка від тижневого очікування запчастини в розпал сезону. Ми вирішуємо проблему несумісності, допомагаючи підібрати деталь за фото старого зразка або моделлю рами.

Поради від ВелоКум

• Завжди затягуйте фіксуючий гвинт півника до рами з моментом 2–3 Н·м. Перетягування може призвести до тріщини в алюмінії, а недотягування — до люфту трансмісії.
• Кріплення самого перемикача до півника потребує зусилля 8–10 Н·м. Використовуйте краплю синього розбірного фіксатора різьби для запобігання самовільному відкручуванню від вібрацій.
• Якщо перемикання стало нечітким на касетах 11 або 12 швидкостей, перевірте рівність півника. Достатньо відхилення у 2–3 мм на довжині важеля, щоб ланцюг почав перескакувати.
• При заміні деталі обов’язково очистіть посадкове місце на рамі від бруду та окислення. Навіть піщинка товщиною 0.5 мм створить перекіс, який неможливо компенсувати налаштуванням троса.
• Ресурс алюмінієвого півника не обмежений часом, але обмежений кількістю виправлень. Якщо ви рівняли його вже 2–3 рази, метал «втомився» і може лопнути у будь-який момент — краще купити новий заздалегідь.
• Возіть із собою запасний півник та шестигранник на 5 мм. Це різниця між 10-хвилинним ремонтом у лісі та 10-кілометровою прогулянкою з велосипедом на плечах.

Які бувають типи та модифікації

Світ велосипедних запчастин налічує понад 1000 форм-факторів тримачів, і важливо розуміти різницю при виборі:

• Литі проти фрезерованих (CNC): Литі дешевші на 50–70%, але вони крихкіші та мають меншу точність. Фрезеровані виточуються з плити дюралюмінію, вони жорсткіші, що критично для чіткого індексування сучасних 12-швидкісних систем.
• Стандартні проти Direct Mount: Звичайні мають один отвір під болт перемикача. Direct Mount розроблені спеціально для Shimano (R7000, R8000, M6000 і вище), вони виключають одну ланку з'єднання, підвищуючи стабільність.
• Під ексцентрик (QR) та під вісь (Thru-axle): Півники під ексцентрик зазвичай фіксуються одним маленьким гвинтом. Варіанти під вісь 12 мм часто інтегровані в систему дропаута і мають різьблення без безпосередньо в тілі деталі для вкручування осі колеса.
• Універсальний стандарт UDH (SRAM): Нова концепція 2020+ років. Якщо ваша рама підтримує UDH, вам не потрібно шукати унікальну форму — цей стандарт підходить до всіх сучасних байків з таким посадковим місцем.

FAQ

Як підібрати півник, якщо старий розлетівся на шматки?

Найкращий спосіб — зробити фото уламків та місця кріплення на рамі (дропаута) з внутрішньої та зовнішньої сторони. У ВелоКум ми порівнюємо ці фото з базою даних понад 500 моделей. Також допомагає назва бренду та рік випуску велосипеда.

Чи можна вирівняти зігнутий півник плоскогубцями?

У польових умовах — так, щоб доїхати додому. Але для коректної роботи 10–12 швидкісних систем потрібна точність до 1 мм. Вирівнювання має проводитися спец інструментом (правилкою), який контролює паралельність відносно обода колеса.

Чому новий півник виглядає трохи інакше, ніж мій оригінал?

Виробники часто роблять ревізії деталей. Фрезеровані аналоги від сторонніх брендів (наприклад, Pilo або Wheels Mfg) часто товщі у ненавантажених місцях для кращої жорсткості, але посадкове місце завжди відповідає оригіналу з точністю до 0.05 мм.

Чи підійде півник від Giant на велосипед Trek?

У 95% випадків — ні. Кожен виробник проектує власну форму дропаута. Винятком є лише велосипеди з сучасним стандартом SRAM UDH, де деталь ідентична для всіх брендів.

Чи потрібно знімати задній перемикач при транспортуванні в літаку або автобусі?

Так, ми рекомендуємо знімати перемикач (не від’єднуючи трос) і примотувати його до рами. Найчастіше півники ламаються не під час їзди, а при неакуратному навантаженні багажу, коли удар припадає на виступаючий перемикач.

Заміна півника — це не просто ремонт, а відновлення «нервової системи» вашого велосипеда. Маленька деталь визначає, чи зможете ви насолоджуватися тихим та чітким перемиканням, чи будете постійно чути тріскіт ланцюга. Команда ВелоКум допоможе вам зробити цей вибір професійно, щоб кожен виїзд приносив лише драйв, а не технічні проблеми. Ми перевіряємо сумісність кожного замовлення, щоб ви отримали саме те, що стане на вашу раму як рідне.

Бажаєте купити кінцевик рами з гарантією сумісності? Чекаємо на вас у Кам’янці-Подільському за адресою просп. Грушевського, 21/2. Наші майстри проведуть монтаж та професійне налаштування вашої трансмісії на місці. Якщо ви з іншого міста — замовляйте онлайн, і ми забезпечимо доставку за 1–2 дні по всій Україні. Перед відправкою ми перевіримо деталь на відсутність дефектів різьблення, щоб ви були впевнені у надійності свого байка.