Хомут підсідельного штира UNO XTB-C алюміній, c ексцентриком М6, під трубу рами 34,9 мм

Хомут підсідельного штира UNO XTB-C алюміній, з ексцентриком М6, під трубу рами 34,9 мм

Шукаєте надійний спосіб зафіксувати сідло, щоб воно не сповзало під час агресивного катання? Оригінал UNO XTB-C — це перевірене рішення для тих, хто цінує простоту та витривалість. Цей хомут розроблений під зовнішній діаметр підсідельної труби рами 34,9 мм, що є стандартом для більшості сучасних алюмінієвих та карбонових рам. Вага компонента складає всього 45 г, що дозволяє не обтяжувати байк зайвим металом.

Ми у ВелоКум добре знаємо, як дратує сідло, що прокручується в самий невідповідний момент. Саме тому рекомендуємо купити хомут підсідельного штира UNO XTB-C у Кам’янці-Подільському саме в нашому магазині. Ми використовуємо такі деталі у власній майстерні з 2018 року, оскільки вони демонструють стабільну силу затискання без ризику пошкодити підсідельну трубу.

Якщо ви замовляєте деталь через сайт, доставка по Україні займає всього 1–2 дні. Кожен затискач проходить візуальну перевірку на цілісність різьблення та плавність ходу ексцентрика перед відправкою. Завдяки використанню алюмінієвого сплаву серії 6061, цей компонент стійкий до корозії та витримує багаторазові цикли відкриття-закриття без деформації важеля.

Технічні характеристики та переваги

• Бренд: UNO (Kalloy Performance Components) — світовий лідер у виробництві алюмінієвих велозапчастин.
• Модель: XTB-C з QR-механізмом (Quick Release).
• Матеріал: Алюмінієвий сплав AL-6061 T6, що забезпечує баланс між легкою вагою (45 г) та високою міцністю.
• Внутрішній діаметр: 34,9 мм (сумісний з підсідельними штирями діаметром 30,9 мм та 31,6 мм залежно від товщини стінок рами).
• Тип затискача: Сталевий ексцентрик М6 з антикорозійним покриттям.
• Конструкція: Фрезерований корпус з ергономічним важелем для комфортного натискання долонею.
• Висота хомута: 15 мм, що гарантує велику площу контакту та рівномірний розподіл тиску на раму.
• Колір: Чорне анодоване покриття, стійке до подряпин та ультрафіолету.
• Перевага перед аналогами: На відміну від дешевих силумінових хомутів, UNO XTB-C не тріскається при негативних температурах і не «злизує» різьблення при сильному затягуванні.
• Ресурс: Розрахований на понад 5000 циклів спрацювання ексцентрика.

7 ключових технологій

1. Cold Forged Aluminum — метод холодного кування дозволяє отримати максимально щільну структуру металу без мікротріщин, що на 30% надійніше за звичайне лиття.
2. Anodized Anti-Scratch Coating — глибоке анодування поверхні захищає деталь від солі, реагентів та механічних пошкоджень, зберігаючи вигляд нового виробу роками.
3. Ergo-Lever Design — подовжена форма важеля ексцентрика розрахована під анатомію людської долоні, дозволяючи розвинути необхідне зусилля затискання без використання інструментів.
4. Steel Pivot Pin — центральна вісь ексцентрика виготовлена з високовуглецевої сталі, що виключає її вигин або розтягнення під навантаженням.
5. Nylon Friction Washer — спеціальна нейлонова прокладка під важелем забезпечує плавний хід та запобігає тертю «метал об метал», подовжуючи термін служби механізму.
6. CNC Machined Inner Surface — внутрішня поверхня хомута оброблена на ЧПК-верстаті з точністю до 0,05 мм, що забезпечує ідеальне прилягання до рами без люфтів.
7. Quick Release System — механізм швидкої фіксації дозволяє змінити висоту сідла за 5 секунд, що критично важливо при переході від підйому до крутого спуску.

Чому обирають у ВелоКум

Наша веломайстерня у Кам’янці-Подільському працює з 2018 року. Ми не просто продаємо запчастини, ми їх встановлюємо та тестуємо в реальних умовах. За цей час ми зібрали тисячі реальних відгуків від райдерів, які довіряють нам обслуговування своїх байків. Купуючи у нас, ви отримуєте не «кота в мішку», а перевірений компонент, сумісність якого ми можемо підтвердити професійною консультацією.

На всі деталі та роботи з їх встановлення надається офіційна гарантія. Ми особисто перевіряємо кожен хомут на відповідність заявленому діаметру 34,9 мм за допомогою штангенциркуля. Якщо ви не впевнені, чи підійде цей затискач вашій рамі, наші майстри зроблять заміри та підберуть оптимальний варіант.

Для кого цей товар

Хомут UNO XTB-C ідеально підходить для власників гірських (MTB), кросових та міських велосипедів. Це обов’язковий аксесуар для тих, хто часто змінює висоту посадки: наприклад, опускає сідло перед технічним спуском або піднімає для ефективного педалювання на асфальті. Завдяки високій міцності, модель рекомендована для трейлового катання та аматорського крос-кантрі.

Виріб вирішує проблему «повзучого» сідла, яка часто виникає на рамах з недостатньою точністю виготовлення підсідельної труби. Потужний ексцентрик компенсує мікродопуски та мертво фіксує штир. Також це чудовий варіант для апгрейду старих велосипедів, де штатні затискачі на болтах незручні в експлуатації.

Поради від ВелоКум

• При встановленні хомута завжди очищуйте підсідельну трубу рами від піску та старого мастила — це запобіжить скрипам.
• Оптимальне зусилля затискання ексцентрика таке, при якому важіль залишає легкий відбиток на долоні при закритті, але не потребує ударів рукою.
• Якщо у вас карбонова рама або штир, використовуйте спеціальну фрикційну пасту, щоб не перетягувати хомут понад 5–6 Н·м.
• Раз на сезон змащуйте вісь ексцентрика та нейлонову шайбу краплею густого мастила для збереження плавності ходу.
• Завжди розташовуйте розріз хомута навпроти розрізу в підсідельній трубі рами для рівномірного обтиску.
• При катанні в грязюку перевіряйте, щоб всередину механізму не потрапляли дрібні камінці, які можуть пошкодити анодування.

Які бувають типи та модифікації

Вибір хомута — це не лише про діаметр, а й про спосіб фіксації. Розглянемо основні відмінності:

• З ексцентриком (QR): Як модель UNO XTB-C. Дозволяє регулювати висоту без ключів. Ідеально для туризму та активного катання, де умови рельєфу постійно змінюються.
• Під болт (Bolt-on): Затягується шестигранником (зазвичай 4 або 5 мм). Важить менше (близько 20–30 г), забезпечує більший захист від крадіжки сідла, але потребує інструменту для будь-якого регулювання.
• Двоболтові хомути: Використовуються переважно в екстремальних дисциплінах або на карбонових рамах для максимально рівномірного розподілу тиску на великій площі.

Важливо розуміти: діаметр хомута 34,9 мм підходить для рам, де внутрішній діаметр труби (під штир) становить 30,9 або 31,6 мм. Якщо ваша рама сталева або старого стандарту під штир 27,2 мм, вам, швидше за все, знадобиться хомут діаметром 28,6 або 31,8 мм.

FAQ

Чи підійде цей хомут на мою раму, якщо підсідельний штир має діаметр 31,6 мм?

Так, у 90% випадків рами під штир 31,6 мм мають зовнішній діаметр підсідельної труби саме 34,9 мм. Рекомендуємо виміряти зовнішній діаметр рами штангенциркулем перед покупкою.

Чи не пошкодить алюмінієвий хомут карбоновий підсідельний штир?

Ні, якщо не перевищувати зусилля затягування. UNO XTB-C має гладкі внутрішні грані. Для повної безпеки рекомендуємо затягувати так, щоб штир не рухався, але не «до упору».

Важіль ексцентрика став дуже туго відкриватися. Що робити?

Це ознака потрапляння бруду під нейлонову шайбу. Промийте механізм водою, просушіть та нанесіть краплю рідкого мастила на вісь. Це поверне плавність ходу.

Яка вага цього хомута?

Вага моделі UNO XTB-C становить 45 грамів. Це чудовий показник для надійного алюмінієвого затискача з ексцентриком.

Чи можна встановити цей хомут самостійно?

Так, монтаж займає до 2 хвилин. Просто одягніть хомут на раму, вставте штир та відрегулюйте силу притискання гайкою з протилежного боку від важеля.

Надійність вашого велосипеда складається з дрібниць, і якісний хомут — це впевненість у кожному кілометрі шляху. Вибираючи продукцію UNO, ви отримуєте заводську якість за розумні гроші, а ми в ВелоКум подбаємо, щоб ця деталь ідеально доповнила ваш байк.

Бажаєте купити оригінал UNO XTB-C з гарантією? Завітайте до нашого магазину в Кам’янці-Подільському за адресою проспект Грушевського, 21/2. Наші майстри проведуть безкоштовну перевірку сумісності та виконають монтаж прямо на місці. Якщо ви знаходитесь в іншому місті — замовляйте онлайн, і ми забезпечимо відправку в день замовлення, щоб доставка по Україні зайняла не більше 1–2 днів. Обирайте перевірені компоненти для стабільної їзди!